Visaptveroša asinhrono motoru aizstāšanas ar pastāvīgā magnēta sinhronajiem motoriem ieguvumu analīze.
Mēs sākam ar pastāvīgā magnēta sinhronā motora īpašībām, apvienojumā ar praktisko pielietojumu, lai izskaidrotu pastāvīgā magnēta sinhronā motora popularizēšanas visaptverošās priekšrocības.
Sinhronajam motoram salīdzinājumā ar asinhrono motoru ir tādas priekšrocības kā augsts jaudas koeficients, augsta efektivitāte, mērāmi rotora parametri, liela statora-rotora gaisa sprauga, laba vadības veiktspēja, mazs izmērs, viegls svars, vienkārša konstrukcija, augsts griezes momenta/inerces attiecība utt. Naftas, ķīmiskajā rūpniecībā, vieglajā tekstilizstrādājumu rūpniecībā, kalnrūpniecībā, CNC darbgaldos, robotikā un citās jomās, un tas ir arvien plašāk izmantots, pateicoties lielai jaudai (lielam ātrumam, lielam griezes momentam), augstai funkcionalitātei un miniaturizācijai.
Pastāvīgā magnēta sinhronais motors sastāv no statora un rotora. Stators ir tāds pats kā asinhronais motors un sastāv no trīsfāžu tinumiem un statora serdes. Stators ir tāds pats kā asinhronais motors, kas sastāv no trim tinumiem un statora serdes. Rotors ir aprīkots ar iepriekš magnetizētiem (magnetizētiem) pastāvīgajiem magnētiem, kas var radīt magnētisko lauku apkārtējā telpā bez ārējas enerģijas, vienkāršojot motora struktūru un taupot enerģiju.
Pastāvīgā magnēta sinhronā motora izcilās priekšrocības
(1) Tā kā rotors ir izgatavots no pastāvīgajiem magnētiem, magnētiskā plūsmas blīvums ir augsts un nav nepieciešama ierosmes strāva, tādējādi novēršot ierosmes zudumus. Salīdzinot ar asinhrono motoru, tas samazina statora puses tinuma ierosmes strāvu un rotora puses vara un dzelzs zudumus, kā arī ievērojami samazina reaktīvo strāvu. Statora un rotora potenciālu sinhronizācijas dēļ rotora kodolā nav pamata dzelzs zudumu, tāpēc efektivitāte (attiecībā pret aktīvo jaudu) un jaudas koeficients (attiecībā pret reaktīvo jaudu) ir augstāki nekā asinhronajam motoram. Pastāvīgo magnētu sinhronie motori parasti ir konstruēti tā, lai tiem būtu augstāks jaudas koeficients un efektivitāte pat pie nelielas slodzes.
(2) Pastāvīgā magnēta sinhronajiem motoriem ir cietas mehāniskās īpašības un spēcīga izturība pret motora griezes momenta traucējumiem, ko izraisa slodzes izmaiņas. Pastāvīgā magnēta sinhronā motora rotora serdi var izgatavot dobā konstrukcijā, lai samazinātu rotora inerci, un iedarbināšanas un apturēšanas laiki ir daudz ātrāki nekā asinhronajiem motoriem. Augstā griezes momenta/inerces attiecība padara pastāvīgā magnēta sinhronos motorus piemērotākus darbam ātras reaģēšanas apstākļos nekā asinhronos motorus.
(3) Pastāvīgā magnēta sinhrono motoru izmērs ir ievērojami mazāks salīdzinājumā ar asinhronajiem motoriem, un arī to svars ir relatīvi mazāks. Pastāvīgā magnēta sinhrono motoru jaudas blīvums ar tādiem pašiem siltuma izkliedes apstākļiem un izolācijas materiāliem ir vairāk nekā divas reizes lielāks nekā trīsfāžu asinhronajiem motoriem.
(4) Rotora struktūra ir ievērojami vienkāršota, viegli kopjama un uzlabo darbības stabilitāti.
(5) Trīsfāžu asinhrono motoru konstrukcijai nepieciešamā augstā jaudas koeficienta dēļ ir nepieciešams uzturēt ļoti mazu gaisa spraugu starp statoru un rotoru. Vienlaikus gaisa spraugas vienmērīgums ir izšķirošs arī motora drošai darbībai un vibrācijas trokšņa mazināšanai. Tāpēc asinhronajiem motoriem ir samērā stingras prasības attiecībā uz detaļu formas un pozīcijas pielaidi un montāžas koncentriskumu, un gultņu klīrensa izvēlē ir samērā maz brīvības pakāpju. Liela rāmja asinhronajos motoros parasti tiek izmantoti gultņi, kas eļļoti ar eļļas vannām. Smēreļļa ir jāpievieno noteiktajā darba laikā. Eļļas noplūde vai nepareiza eļļas kameras uzpildīšana var paātrināt gultņu bojājumus. Trīsfāžu asinhrono motoru apkopē gultņu apkope veido lielu daļu. Turklāt, ņemot vērā inducētās strāvas klātbūtni trīsfāžu asinhrono motoru rotorā, pēdējos gados daudzus pētniekus ir satraucis arī gultņu elektriskās korozijas jautājums.
(6) Pastāvīgā magnēta sinhronajiem motoriem šādu problēmu nav. Saistītās problēmas, ko rada pastāvīgā magnēta sinhrono motoru lielā gaisa sprauga un iepriekš minēto asinhrono motoru mazā gaisa sprauga, sinhronajiem motoriem nav acīmredzamas. Tajā pašā laikā pastāvīgā magnēta sinhrono motoru gultņi tiek eļļoti ar smērvielu un putekļu pārsegiem. Gultņi rūpnīcā ir noslēgti ar atbilstošu daudzumu augstas kvalitātes smērvielas, kas var nodrošināt bezapkopi visu mūžu.
Epilogs
No ekonomisko ieguvumu viedokļa pastāvīgā magnēta sinhronie motori ir īpaši piemēroti intensīvas iedarbināšanas un vieglas darbības scenārijiem. Pastāvīgā magnēta sinhrono motoru izmantošanas veicināšanai ir pozitīvi ekonomiskie un sociālie ieguvumi, un tai ir liela nozīme enerģijas taupīšanā un emisiju samazināšanā. Arī pastāvīgā magnēta sinhronajiem motoriem ir vērtīgas priekšrocības uzticamības un stabilitātes ziņā. Augstas efektivitātes pastāvīgā magnēta sinhrono motoru izvēle ir vienreizējs ieguldījums un ilgtermiņa ieguvumu process.
Pēc 16 gadu ilgas tehnoloģiskās uzkrāšanas uzņēmumam Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery&Electrical Equipment Co., Ltd ir pētniecības un attīstības iespējas pilnam pastāvīgā magnēta motoru klāstam, aptverot dažādas nozares, piemēram, tērauda, cementa un ogļu raktuves, un spējot apmierināt dažādu darba apstākļu un iekārtu vajadzības. Salīdzinot ar tādas pašas specifikācijas asinhronajiem motoriem, uzņēmuma produktiem ir augstāka efektivitāte, plašāks ekonomiskās darbības diapazons un ievērojama enerģijas taupīšanas ietekme. Mēs ceram, ka arvien vairāk uzņēmumu pēc iespējas ātrāk izmantos pastāvīgā magnēta motorus, lai samazinātu patēriņu un palielinātu ražošanu!
Publicēšanas laiks: 2023. gada 8. novembris