TYZD sērijas augstsprieguma zema ātruma tiešās piedziņas trīsfāzu pastāvīgā magnēta sinhronais motors (10kV H630-1000)
Produkta apraksts
Šī produktu sērija ir tiešās piedziņas motors ar nominālo spriegumu 10kV, ko darbina frekvences pārveidotājs, kas var tieši atbilst slodzes ātruma un griezes momenta prasībām, novēršot nepieciešamību pēc ātruma reduktora un bufermehānisma īpašajā piedziņas sistēmā. , un principiāli novēršot visa veida problēmas, kas pastāv motora un pārnesumu reduktora piedziņas sistēmā.Droša un uzticama, zemas uzstādīšanas un apkopes izmaksas un citas priekšrocības.Atbilstoši lietotāju vajadzībām var nodrošināt citus sprieguma līmeņus.
Produkta īpašības
1. Likvidē pārnesumkārbu un hidraulisko savienojumu.saīsina transmisijas ķēdi.nav eļļas noplūdes un degvielas uzpildes problēmu.zems mehānisko bojājumu līmenis un augsta uzticamība.
2. Pielāgots elektromagnētiskais un strukturālais dizains atbilstoši aprīkojumam.kas var tieši atbilst ātruma un griezes momenta prasībām, kas vajadzīgas slodzei;
3. Zema palaišanas strāva un zema temperatūras paaugstināšanās.novēršot demagnetizācijas risku;
4. pārnesumkārbas un hidrauliskās sakabes transmisijas efektivitātes zuduma novēršana.sistēmai ir augsta efektivitāte.augsta efektivitāte un enerģijas taupīšana.Vienkārša struktūra.zems darbības troksnis un zemas ikdienas uzturēšanas izmaksas;
5. Rotora daļai ir īpaša atbalsta konstrukcija.kas ļauj nomainīt gultni uz vietas.novēršot loģistikas izmaksas, kas nepieciešamas atgriešanai rūpnīcā;
6. Pastāvīgā magnēta sinhronā motora tiešās piedziņas sistēmas pieņemšana var atrisināt problēmu, ka "liels zirgs velk mazus ratiņus".kas var atbilst sākotnējās sistēmas plaša slodzes diapazona darbības prasībām.un uzlabot sistēmas vispārējo efektivitāti.ar augstu efektivitāti un enerģijas taupīšanu;
7. Pieņemt vektora frekvences pārveidotāja vadību.ātruma diapazons 0-100% motora palaišanas veiktspēja ir laba.stabila darbība.var samazināt atbilstības koeficientu ar faktisko slodzes jaudu.
Produktu lietojumprogrammas
Sērijas produkti tiek plaši izmantoti dažādās iekārtās, piemēram, lodīšu dzirnavās, lentes mašīnās, maisītājos, tiešās piedziņas eļļas sūknēšanas mašīnās, virzuļsūkņos, dzesēšanas torņu ventilatoros, pacēlājos utt. ogļraktuvēs, raktuvēs, metalurģijā, elektroenerģijā, ķīmiskajā rūpniecībā, būvmateriālu un citi rūpniecības un kalnrūpniecības uzņēmumi.
FAQ
Kā tiek nomainīti gultņi?
Visiem pastāvīgā magnēta sinhronajiem tiešās piedziņas motoriem ir īpaša atbalsta konstrukcija rotora daļai, un gultņu nomaiņa uz vietas ir tāda pati kā asinhronajiem motoriem.Vēlāka gultņu nomaiņa un apkope var ietaupīt loģistikas izmaksas, ietaupīt apkopes laiku un labāk aizsargāt lietotāja ražošanas uzticamību.
Kādi ir tiešās piedziņas motora izvēles galvenie punkti?
1. Darbības režīms uz vietas:
Piemēram, slodzes veids, vides apstākļi, dzesēšanas apstākļi utt.
2. Oriģinālais transmisijas mehānisma sastāvs un parametri:
Piemēram, reduktora datu plāksnītes parametri, saskarnes izmērs, ķēdes rata parametri, piemēram, zobu attiecība un vārpstas caurums.
3. Nodoms pārveidot:
Konkrēti, vai veikt tiešo vai daļēji tiešo piedziņu, jo motora apgriezienu skaits ir pārāk zems, jums ir jāveic slēgtā cikla vadība, un daži invertori neatbalsta slēgtā cikla vadību.Turklāt motora efektivitāte ir zemāka, bet motora izmaksas ir augstākas, bet rentabilitāte nav augsta.Uzlabojums ir uzticamības un bezapkopes priekšrocība.
Ja izmaksas un rentabilitāte ir svarīgākas, ir daži nosacījumi, kuros var būt piemērots daļēji tiešās piedziņas risinājums, vienlaikus nodrošinot mazāku apkopi.
4. Pieprasījuma kontrole:
Vai invertora zīmols ir obligāts, vai ir nepieciešama slēgtā cilpa, vai motoram līdz invertora sakaru attālumam jābūt aprīkotam ar elektronisko vadības skapi, kādām funkcijām jābūt elektroniskajam vadības skapim un kādi sakaru signāli ir nepieciešami attālinātai DCS.
