10000V sprādziendrošs pastāvīgā magnēta sinhronais motors
Produkta specifikācija
| EX-zīme | EX db IIB T4 Gb |
| Nominālais spriegums | 10000V |
| Jaudas diapazons | 220-1250kW |
| Ātrums | 500-1500 apgr./min |
| Biežums | Rūpnieciskā frekvence |
| Fāze | 3 |
| Poļi | 4,6,8,10,12 |
| Rāmju diapazons | 400-560 |
| Montāža | B3, B35, V1, V3..... |
| Izolācijas pakāpe | H |
| Aizsardzības pakāpe | IP55 |
| Darba pienākums | S1 |
| Pielāgots | Jā |
| Ražošanas cikls | Standarta 45 dienas, pielāgotas 60 dienas |
| Izcelsme | Ķīna |
Produkta īpašības
• Augsta efektivitāte un jaudas koeficients.
• Pastāvīgo magnētu ierosme, nav nepieciešama ierosmes strāva.
• Sinhronā darbība, nav ātruma pulsācijas.
• Var konstruēt ar augstu palaišanas griezes momentu un pārslodzes spēju.
• Zems troksnis, temperatūras paaugstināšanās un vibrācija.
• Uzticama darbība.
• Ar frekvences pārveidotāju mainīga ātruma lietojumiem.
Produkta pielietojums
Sērijas produkti tiek plaši izmantoti dažādās iekārtās, piemēram, ventilatoros, sūkņos un lentes mašīnās naftas ķīmijas, tērauda, alumīnija pārstrādes, graudu un eļļas, barības un citās jomās.
FAQ
Pastāvīgā magnēta sinhronā motora princips un palaišanas metode?
Tā kā statora rotējošā magnētiskā lauka ātrums ir sinhrons, kamēr rotors palaišanas brīdī atrodas miera stāvoklī, starp gaisa spraugas magnētisko lauku un rotora poliem notiek relatīva kustība, un gaisa spraugas magnētiskais lauks mainās, kas nevar radīt vidējais sinhronais elektromagnētiskais griezes moments, ti, pašā sinhronajā motorā nav palaišanas momenta, tāpēc motors ieslēdzas pats.
Lai atrisinātu sākuma problēmu, ir jāizmanto citas plaši izmantotas metodes:
1.frekvences pārveidošanas sākuma metode: frekvences pārveidošanas barošanas avota izmantošana, lai frekvence lēnām pieaugtu no nulles, rotējošais magnētiskais lauks vilces rotors lēnām sinhronizēts paātrinājums, līdz tas sasniedz nominālo ātrumu, palaišana ir pabeigta.
2.asinhronā palaišanas metode: rotorā ar starta tinumu tā struktūra ir līdzīga asinhronās mašīnas vāveres būra tinumam. Sinhronā motora statora tinums, kas savienots ar barošanas avotu, izmantojot palaišanas tinuma lomu, radot palaišanas griezes momentu, lai sinhronais motors iedarbinātos pats, kad ātrums ir līdz 95% no sinhronā ātruma, rotors tiek automātiski ieslēgts. ievilkts sinhronizācijā.
Pastāvīgo magnētu motoru klasifikācija?
1.Atbilstoši sprieguma līmenim ir zemsprieguma pastāvīgā magnēta motori un augstsprieguma pastāvīgo magnētu motori.
2.Atbilstoši rotora struktūras tipam tas ir sadalīts pastāvīgā magnēta motorā ar sprostu un pastāvīgo magnētu motoru bez būra.
3. Atbilstoši pastāvīgā magnēta uzstādīšanas pozīcijai tas tiek iedalīts uz virsmas uzstādītā pastāvīgā magnēta motorā un iebūvētā pastāvīgā magnēta motorā.
4. Atbilstoši palaišanas (vai barošanas avota) metodei tos iedala tiešās palaišanas pastāvīgo magnētu motoros un ar frekvenci vadāmos pastāvīgo magnētu motoros.
5.Atbilstoši tam, vai sprādziendrošas, sadalītas parastā pastāvīgā magnēta motorā un sprādziendrošā īpašā pastāvīgā magnēta motorā.
6. Atbilstoši transmisijas režīmam to iedala pārnesumkārbā (parastais pastāvīgā magnēta motors) un bezpārvadu transmisijā (maza un liela ātruma tiešās piedziņas pastāvīgā magnēta motors).
7.Atbilstoši dzesēšanas metodei tas ir sadalīts gaisa dzesēšanas, gaisa-gaisa dzesēšanas, gaisa-ūdens dzesēšanas, ūdens dzesēšanas, eļļas dzesēšanas un tā tālāk.
