IE5 380V TYBCX sprādziendrošs pastāvīgā magnēta sinhronais motors
Produkta specifikācija
EX marķējums | EX db IIB T4 Gb |
Nominālais spriegums | 380 V, 415 V, 460 V... |
Jaudas diapazons | 5,5–315 kW |
Ātrums | 500–3000 apgr./min |
Biežums | Rūpnieciskā frekvence |
Fāze | 3 |
Poļi | 2, 4, 6, 8, 10, 12 |
Kadru diapazons | 132-355 |
Montāža | B3, B35, V1, V3..... |
Izolācijas pakāpe | H |
Aizsardzības pakāpe | IP55 |
Darba pienākums | S1 |
Pielāgots | Jā |
Ražošanas cikls | 30 dienas |
Izcelsme | Ķīna |
Produkta funkcijas
• Augsta efektivitāte un jaudas koeficients.
• Pastāvīgo magnētu ierosme, nav nepieciešama ierosmes strāva.
• Sinhrona darbība, nav ātruma pulsācijas.
• Var tikt konstruēts ar lielu iedarbināšanas griezes momentu un pārslodzes jaudu.
• Zems trokšņu līmenis, temperatūras paaugstināšanās un vibrācija.
• Uzticama darbība.
• Ar frekvences pārveidotāju mainīga ātruma lietojumprogrammām.
Pastāvīgā magnēta motora efektivitātes karte
Asinhronā motora efektivitātes karte
Produkta pielietojums
Kādi ir motora parametri?
Pamatparametri:
1.Nominālie parametri, tostarp: spriegums, frekvence, jauda, strāva, ātrums, efektivitāte, jaudas koeficients;
2. Savienojums: motora statora tinuma pieslēgums; Izolācijas klase, aizsardzības klase, dzesēšanas metode, apkārtējās vides temperatūra, augstums virs jūras līmeņa, tehniskie nosacījumi, rūpnīcas numurs.
Citi parametri:
Motora tehniskie nosacījumi, izmēri, darba režīms un uzbūve, kā arī montāžas tipa apzīmējums.
Kādas ir pastāvīgā magnēta motoru priekšrocības un trūkumi salīdzinājumā ar reluktances motoriem?
Reluktances motora darbības princips ir rotora reluktances pakāpeniska maiņa. Statora reluktances mazo daļu, kas vada rotora griešanos ieslēgšanas un izslēgšanas secībā, kontrolē caur strāvas pārtraukumu.
Lietojuma scenāriju ziņā reluktances motori un pastāvīgā magnēta motori joprojām nav vienādi. Salīdzinot ar pastāvīgā magnēta motoriem, reluktances motoriem ir augstāks trokšņa līmenis, lielāka siltuma ģenerēšana un zemāks jaudas blīvums. Tā kā griezes momenta pulsācija ir liela, vibrācija ir liela, un parasti ir grūti sasniegt lielu ātrumu (mazs sēdekļa ātrums var būt nedaudz lielāks).
Ierosmes motoru izmaksas ir zemākas nekā pastāvīgā magnēta motoru izmaksas, jo trūkst sproststieņu un pastāvīgo magnētu.